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30.11.2023 15:59:57 [Relevante Ökonomik]
Lackmustest Schuldenbremse
Die Debatte um europäische Fiskalregeln und speziell um die deutsche Schuldenbremse, die durch das Urteil des Bundesverfassungsgerichts vom 15. November zum zweiten Nachtragshaushaltsgesetz 2021 befeuert worden ist, wird unter juristischen, politischen und ökonomischen Aspekten geführt. Letztere müssen unserer Ansicht nach im Vordergrund stehen. Auch wenn mit einer haushaltspolitischen Entscheidung ein Gesetz juristisch korrekt eingehalten wird, kann diese Entscheidung in ökonomischer Hinsicht falsch sein. Es besteht nämlich die Gefahr, dass falsche Entscheidungen zu noch stärker steigenden Schulden führen, weil die Wirtschaft massiv einbricht.

  
30.11.2023 14:04:58 [Junge Welt]
Benko-Imperium ist pleite
Es ist soweit: Die Immobilienholding Signa des österreichischen Spekulanten René Benko ist zahlungsunfähig. Nach wochenlangem Ringen um eine Rettung des seit Monaten kriselnden Imperiums außerhalb des Insolvenzverfahrens kündigte Signa am Mittwoch an, beim Handelsgericht Wien ein Sanierungsverfahren in Eigenverwaltung zu beantragen. »Ziel ist eine geordnete Fortführung des operativen Geschäftsbetriebs und die nachhaltige Restrukturierung des Unternehmens«, hieß es in der Mitteilung.

  
30.11.2023 12:29:16 [Amerika 21]
IWF-Bericht: Wirtschaft in Nicaragua wächst um vier Prozent
Der Internationale Währungsfonds (IWF) geht davon aus, dass Nicaraguas Wirtschaft im Jahr 2023 um vier Prozent wächst. Dieses Wachstum werde sich im nächsten Jahr und mittelfristig fortsetzen, allerdings mit einer etwas geringeren Rate als in den vergangenen Jahren, heißt es in einer Erklärung der Kreditorganisation. Die IWF-Mission unter der Leitung von Alina Carare hatte Nicaragua vom 6. bis 17. November besucht, um die jährliche Untersuchung für 2023 durchzuführen.

  
30.11.2023 10:11:41 [Business Insider]
Das Urteil zu Sonderhaushalten kostet Wachstum
Die jüngste Konjunktur-Prognose von Wirtschaftsminister Robert Habeck (Grüne) ist kaum einen Monat alt – und schon überholt. Mitte Oktober hatte Habeck zwar eingeräumt, dass die Wirtschaft 2023 nicht wie erhofft um 0,4 Prozent wachsen, sondern um 0,4 Prozent schrumpfen werde. Gleichzeitig zeigte der Minister aber Zuversicht: „Wir verlassen das Tal und dann geht es wieder aufwärts“. 2024 werde die deutsche Wirtschaft um 1,3 Prozent wachsen. Daraus dürfte nichts werden. Zunächst widersprach der Sachverständigenrat Habeck Anfang November. Die Wirtschaftsweisen trauten Deutschland für 2024 aber immer noch 0,7 Prozent Wachstum zu.

  
29.11.2023 17:35:39 [Tichys Einblick]
Plattitüden und Selbstbetrug – Autogipfel endet im Nebel
Laut "Automobilwoche" hat Bundeskanzler Olaf Scholz am 27. November 2023 „die wichtigsten Protagonisten der Autoindustrie ins Kanzleramt geladen“. Die wichtigsten? Nicht ganz: BMW-Chef Oliver Zipse etwa war unabkömmlich und blieb zu Hause an der Isar. Ansonsten hatte Kanzler Scholz die Automobil-Runde im Kanzleramt, die er von seiner Vorgängerin Angela Merkel geerbt hatte, erheblich erweitert. Neben den CEOs von VW und Mercedes, Oliver Blume und Ola Källenius, waren auch die Zulieferer-Chefs Stefan Hartung von Bosch und Holger Klein von ZF laut Handelsblatt dabei, ebenso Tesla, das zwei Vertreter geschickt hatte.

  
29.11.2023 17:32:39 [Zeit Online]
Immobilienkonzern Signa Holding meldet Insolvenz an
Die Signa Holding des österreichischen Immobilien- und Handelsunternehmers René Benko hat ein Insolvenzverfahren angekündigt. Die Holding werde an diesem Mittwoch beim Handelsgericht Wien die Eröffnung eines Sanierungsverfahrens in Eigenverwaltung beantragen, teilte die Signa-Gruppe mit. Ziel sei eine geordnete Fortführung des operativen Geschäftsbetriebs und eine Restrukturierung des Unternehmens. Signa begründete den Schritt damit, dass vor allem der stationäre Einzelhandel stark unter Druck geraten sei.

  
29.11.2023 14:06:13 [LobbyControl]
Wieder ein einseitiger Autolobby-Gipfel im Kanzleramt
Die Besetzung des Autogipfels am 27. November 2023 spricht Bände: Die Chefs von VW, Mercedes und BMW sind mit dabei – flankiert von anderen Wirtschaftsverbänden, Unternehmen und deren Betriebsräte und der IG Metall. Mit Agora Verkehrswende ist einzig ein Umwelt-Think Tank auf dem Gipfel vertreten. Zudem sind zwei Wissenschaftler des Expertenbeirats Klimaschutz in der Mobilität dabei. Mit anderen Worten: Weder Umwelt- noch Verbraucherverbände noch andere Verkehrsbranchen waren bei dem hochrangigen Treffen dabei.

  
29.11.2023 09:34:34 [Telepolis]
Thailand und Europa rücken ökonomisch zusammen
Thailand, vielen Deutschen hauptsächlich als exotisches Urlaubsziel bekannt, hat sich in den vergangenen Jahren zu einem bedeutenden Industriestandort entwickelt, insbesondere im Osten und zunehmend auch im Nordosten des Landes. Diese Regionen sind zu wichtigen Zentren für die Automobilindustrie und Elektronikfertigung geworden, wobei sich viele Unternehmen aufgrund der steigenden Kosten in China nun in Thailand ansiedeln. In der Region um Chonburi an der Ostküste Thailands hat sich etwa ein florierender Automobilsektor etabliert, der zahlreiche Zulieferer anzieht.

  
29.11.2023 07:01:15 [Brave New Europe]
Power and Progress
Daren Acemoglu is a leading expert on the impact of technology on jobs, people and economies. I have referred to his work before in various posts. Now in conjunction with a colleague, Simon Johnson, he has a new book out entitled ‘Power and Progress – a thousand- year struggle over technology and prosperity’. This book does not give us much chapter and verse in empirical evidence of the impact of technology on productivity growth or on the incomes of the many as opposed to the few. But the authors have done that in previous papers and works cited in my posts.
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Daher möchte ich Sie – mit einem Vorlauf von gut drei Wochen – davon in Kenntnis setzen, dass NNE am 30. November 2023 den Betrieb einstellen wird.
Ein paar Worte zum Abschied finden Sie unter diesem Link.

Julie.Kreutzer@gmx.com










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